气动带手动闸由于采用双层气缸结构，与单气缸式气动闸阀相比，提升力增大了一倍。阀门具备缓冲机构，能有效地减速轻了关闭阀门时，活塞下行冲击而造成的阀板车密封面和阀体密封面的磨损，也能避免闸板卡死的现象。
气动带手动闸结构、材料及使用说明：
1、 本阀主要由阀体、阀盖、闸板、阀杆、密封圈、双层气缸及其活塞、活塞杆、隔板连同缓冲机构、手动机构、气动-手动转换装置和阀盖填料装置等部分组成。
2、上活塞行至行程上端可顶上上回讯器，使之发讯；下活塞行之行程下端可顶下下回讯器，使之发讯，以作为闸阀开闭信息在中央操作室的模拟仪表盘上进行显示。
3、手轮上部的外伸指示杆的上升和下降，标志着该阀的闸板是处于提升状态还是下降状态。闸阀关闭时，外伸指示杆位于最低位置；反之，闸阀全开时，外伸指示杆位于最高位置。此即为本阀启闭状态的现场指示。
4、气缸盖上部装有气动-手动转换装置。将转换手柄顺时针方向提转到“气动”定位孔定位，闸阀处于气动操作状态；反之，将转换手柄逆时针方向提转到“手动”定于孔处定位，闸阀即可进行手动操作。带锥齿轮的手柄转换方向相反。 手动操作闸阀时，手轮旋向和普通手动阀一样，即顺时针转为关，逆时针转为开。带锥齿轮转动的相反。
气动带手动闸主要材质：
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阀体、阀盖、阀板
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铸钢
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阀体及闸板的密封面
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合金钢
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阀杆
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不锈钢
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双头螺栓
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35号钢
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气缸
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20号无缝钢管
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活塞
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铸铝合金
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手动螺母
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青铜
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石棉橡胶板
缠绕式金属石墨垫片
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活塞环及轴环
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耐油橡胶○型圈
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填料函
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石墨石棉绳
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气动带手动闸主要外形连接尺寸：
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PN1.6MPa 主要连接尺寸和外形尺寸 |
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DN
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D
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D1
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D2
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b
|
f
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L
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H
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Ds
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D0
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Z-d
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气源接头
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重量Kg
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|
50
|
160
|
125
|
100
|
16
|
3
|
250
|
865
|
160
|
250
|
4-18
|
M12×1.25
|
42
|
|
80
|
195
|
160
|
135
|
20
|
3
|
280
|
1100
|
160
|
300
|
8-18
|
54
|
|
100
|
215
|
180
|
155
|
20
|
3
|
300
|
1200
|
160
|
350
|
8-18
|
100
|
|
150
|
280
|
240
|
210
|
24
|
3
|
350
|
1380
|
219
|
400
|
8-23
|
135
|
|
200
|
335
|
295
|
265
|
26
|
3
|
400
|
1580
|
273
|
400
|
12-23
|
270
|
|
250
|
405
|
355
|
320
|
30
|
3
|
450
|
1710
|
273
|
400
|
12-25
|
M20×1.5
|
350
|
|
300
|
460
|
410
|
375
|
30
|
4
|
500
|
1880
|
325
|
500
|
12-25
|
480
|
|
350
|
520
|
470
|
435
|
34
|
4
|
550
|
2180
|
426
|
500
|
16-25
|
570
|
|
400
|
580
|
525
|
485
|
36
|
4
|
600
|
2325
|
459
|
550
|
16-30
|
900
|
|
450
|
640
|
585
|
545
|
40
|
4
|
650
|
2570
|
500
|
550
|
20-30
|
1560
|
|
500
|
705
|
650
|
608
|
44
|
4
|
700
|
2800
|
600
|
600
|
20-34
|
M24×1.5
|
1820
|
|
600
|
840
|
770
|
718
|
48
|
5
|
800
|
3010
|
600
|
600
|
20-41
|
M27×1.5
|
2850
|
|
|
